Les actualités

Parties prenantes

participent au projet des associations (Maisons des jeunes et de la culture, Maison de la sécurité routière des Yvelines, Association Easy), ainsi que les communes du territoire.

Objectifs de l’expérimentation

partant du constat que la maîtrise de la conduite est un pré requis pour grand nombre de professions, le projet vise à lever l’obstacle à la mobilité, qui est un frein à l’embauche, en permettant à des jeunes issus de milieux modestes de passer leur permis.

Territoire de l’expérimentation

Région Ile-de-France
Sont concernées les communes du sud-Yvelines et les communes autour de Plaisir.

Public(s) cible(s)

30 jeunes en accompagnement renforcé (CIVIS-PPAE), pour lesquels le permis nécessaire pour accéder à l’emploi.

Étapes de réalisation

après avoir été sélectionnés par la mission locale, les jeunes suivent l’atelier "En route vers l’autonomie", qui vise à décoder les pièges du code de la route et à expliquer le vocabulaire utilisé. Les bénéficiaires du projet suivent également une préparation au PSC1, ainsi qu’une sensibilisation à la sécurité routière et à l’éco-mobilité. Les jeunes se présentent ensuite à l’examen du code et du permis de conduire, en auto-école.

Durée prévisionnelle de l’expérimentation

année scolaire 2010.

Enseignements de l’expérimentation

L’évaluation quantitative montre des effets positifs à long terme du permis sur l’insertion professionnelle et la sortie du chômage. En plus de cet effet positif sur l’insertion économique des jeunes bénéficiaires, le permis de conduire semble avoir également un impact positif sur la sociabilité et l’intégration sociale des jeunes bénéficiaires, malgré des effets défavorables à court terme.

Si l’évaluation qualitative semble confirmer les résultats de l’évaluation quantitative dans l’ensemble, elle met en avant la problématique de l’accompagnement, notamment pour les publics les plus fragiles. Cette évaluation semble également plaider pour une reconfiguration de la procédure pour qu’ils puissent s’adapter aux publics les plus en difficultés (notamment en difficultés cognitives) et une amélioration de l’accompagnement vers un accompagnement plus globalisé (mobilité et emploi devant être pensés conjointement, en tenant compte du profil spécifique du jeune concerné).

Les résultats ont également fait l’objet d’une publication dans l’ouvrage collectif du FEJ, De l’éducation à l’insertion : dix résultats du Fonds d’expérimentation pour la jeunesse.

Pour aller plus loin, lire l’article de recherche "Faut-il subventionner le permis de conduire des jeunes en difficulté d’insertion ?" produit à partir des résultats de l’expérimentation soutenue par le FEJ.